Skoda R-729-ZF (Clea blij)

Op 2 januari 2023 was de nieuwe auto dan eindelijk leverbaar: De Skoda Karoq Kenteken R-729-ZF. Met veel uitgebreide ADAS (Advanced Driver Assistance Systems): Lane assist, travel assist, adaptive cruise control, schakel advies, zuinig rijden advies. Rijschool Oirschot kan ook dit jaar weer veilig en zelfstandig op weg met Clea en de leerlingen.

Verkeersquiz 2023 OTO (Clea en collegae .. SAMEN)

Al sinds ik de rijschool begon in 2013, heb ik mee mogen deelnemen aan het opstellen van de vragen en het jureren van de antwoorden bij de verkeersquiz. Deze wordt georganiseerd door OTO. Sinds enkele jaren worden we ondersteund door Pim, onze jonge, slimme, computer- en verkeerskenner. We zijn geprofessionaliseerd met de verkeersquiz. We hopen volgend jaar ook wat meer jongere teams te kunnen bereiken. Het is een speelse manier om je kennis van het verkeer bij te houden en wordt deels gesubsidieerd door de gemeente en deels door sponsoren. De organisatie is in handen van OTO. Goed ding!

KBO (katholieke bond ouderen) Oirschot (Clea enthousiast)

In het najaar 2023 werd ik gevraagd door mevrouw Hanny Slegt om een bijeenkomst te organiseren voor de KBO in Oirschot. Een jaar eerder had ik dat samen met toenmalig collega Rosalie dat ook in Middelbeers bij Ons Mevrouw gepresenteerd. Rosalie, inmiddels geen collega meer, maar nog wel vriendin, wilde wel een middag spenderen en samen met mij de presentatie weer op zich nemen. Wederom een opfris succes met betrekking tot de verkeersregels en nog belangrijker, ons gedrag. Gezond verstand moet altijd voorrang krijgen. Een jong volwassene heeft het risico brein nog niet volledig ontwikkeld, en als we ouder worden verliest ons brein wel eens een stukje. Dus het komt ook hier neer op SAMEN. Aan het eind kreeg in nog de vraag om met iemand een keer mee te gaan en de rotondes in Eindhoven te berijden. Zo gezegd, zo gedaan. De bestuurder paste zelf het geleerde in de praktijk toe, de week erop al. Daar wordt ik blij van.

LBKR (Clea overtuigd van belang lidmaatschap)

In 2022 ben ik lid geworden van de Landelijke Beroepsvereniging Kwaliteitsbevordering Rijschoolbranche. Als een vereniging sta je altijd sterker tegenover de machtige partijen en wordt je eerder als serieuze partner gezien door de overheid. Belangrijk als je inspraak wilt hebben over belangrijke beslissingen inzake de opleiding naar zelfstandig bestuurder. De jaarlijkse bijeenkomst had plaats in Waarder op 4 november 2023.

Tegenover partijen zoals IBKI, CBR, Ministerie, BOVAG, ANWB willen we tegenwicht kunnen bieden. Zeker als we merken dat nieuwe theoretische plannen niet haalbaar zijn voor de praktische en zakelijke beleidsuitvoering van een rijschool. Boudewijn Pijnappels heeft afgelopen jaar voorzitterschap overgenomen van Jos Post. Annemieke, Rianne en Irene zitten ook in het bestuur. Etienne, Brigitte en Tamara houden zich bezig met de vernieuwing van het elektrisch rijlessen, Eric, Bert en Gerda met de ZZP/CAO toekomst. Het opzetten van een landelijke klachtencommissie over misstanden in de rijschoolwereld één van de doelen.

Symposium KRV Koepel Rijopleiding & Verkeerseducatie (Clea ??)

Op 13 december 2023 in Lexmond, Huis het Bosch was er een bijeenkomst namens de Koepel. De koepel is gevormd door een afgevaardigden van alle betrokkenen en belangenverenigingen van de rijscholen (denk aan VRB, LBKR, KNMV, opleidingsinstituten voor rijinstructie, rijschoolplansoftware-ontwikkelaars, uitgevers van theorie materialen e.d.) Op dit symposium waren ook IBKI, CBR, BOVAG en ANWB vertegenwoordigd en diverse rijscholen die zich aangemeld hadden, waaronder ikzelf. We hadden vier sprekers: Emile Roemer over zijn rapport over de wijzigingen die hij aanbevolen heeft. Minister (demissionair) Harbers, Jos Vaessen, gepensioneerd oud directeur CBR, nu functioneel als voorzitter in de KRV, die zijn brede ervaring en kennis nog wil delen en voor ons de kar wil trekken. En Alexander Pechtold die momenteel voor de tweede termijn directeur van het CBR is.

Het doel is om de branche zoveel mogelijk opleidingsgericht te laten functioneren. Nu is het vaak zo, dat er examengericht wordt gelest. Om dit te veranderen zal de structuur moeten veranderen. Maar HOE? Beter opleiden instructeurs, beter toetsen instructeurs, kwaliteit en kosten in goede balans. Naarmate de kwaliteiten van de instructeurs hoger worden, zal dat direct effect hebben op de rijvaardigheid van de examenkandidaten. Onze nieuwe bestuurders zijn dan beter voorbereid op het drukke verkeer, de systemen in de auto, en hun eigen bijdrage in de gezamenlijke verantwoordelijkheid die alle verkeersdeelnemers samen moeten dragen.

Het belang van KRV is inmiddels dus ook duidelijk voor mij. Ik hoop dat alle partijen gaan zien dat de rijscholen de klant van het CBR zijn. En dat de leerlingen de klant van de rijschool zijn.

CBR (Clea kan niet examineren, is uitlegger)

Wanneer er hogere eisen worden gesteld aan de de opleiders, kunnen de toetsers natuurlijk niet achter blijven. De opleidingsmethodes moeten wel afgestemd zijn op de toetsen en uitvoering door de CBR examinatoren. En ook andersom dus. Het mag duidelijk zijn dat dit een gezamenlijke verantwoordelijkheid is van leerling, instructeur en examinator.

Wachttijden (Clea moet ook daar mee dealen)

In 2023 was het moeilijk plannen van de praktijk toetsen en examens. Soms moesten we half jaar van te voren plannen, met risico dat iemand er niet klaar voor was. Dat gaf voor mij als rijschool stress. Ik wil mijn leerlingen niet langer dan nodig lessen, maar ik wil ook niet dat ze half voorbereid op examen gaan. Wat heb ik veel moeten ruilen in de onderlinge afspraken. Wat heb ik veel moeten uitleggen om teleurstellingen te voorkomen. En wat was ik blij met het begrip wat bijna altijd getoond werd door mijn leerlingen. SAMEN, en anders werkt het niet.. hoe moeilijk het ooit ook is.

Plango

Plango, wordt gebruikt door Rijschool Oirschot. Wat is dat?

Het is een mooi systeem voor de leerling. Waarom?

• Leerling kan zelf de les inplannen
• Leerling kan terugkijken welke lessen er zijn geweest
• Leerling kan de les voorbereiden met theorie in de app
• Leerling kan de les nalezen (informatie ingezet door instructeur)
• Leerling kan het aantal facturen inzien
• En nog meer, maar tot zover heb ik het systeem ingesteld voor Rijschool Oirschot

Plango, wordt gebruikt door Clea van Rijschool Oirschot.

Wat doet de instructeur met dit leerling volg systeem?

• Vorderingen van de leerling online vastgeleggen
• Gegevens van de leerling altijd bij de hand (op GSM)
• Back-up altijd op server van Plango
• Snelle en adequate vriendelijke hulp van Plango
• Plango bouwt hun software zelf en met goede tips van de rijschoolhouder uit
• Mogelijkheid tot maken koppeling rijschoolplanning en het administratieve systeem van CBR
• Mogelijkheid tot versturen standaard berichten
• Mogelijkheid leerlingen te sorteren op een groep

Een rijschoolhouder moet dus meer kunnen dan les geven.

Deze moet ook zorgen dat:

• Het systeem functioneert, dat vergt inspanning en tijd
• De juiste info in de app (soms extra info zoals een voorval of gemaakte grap in de les) kan de aansluiting op de vervolg les verbeteren
• Herhalen van opmerkingen uit de vorige les, verduidelijkt waar op gelet moet worden en wat er verbeterd kan worden
• En natuurlijk nog veel meer

CBR planning

Examen B of RIS examen B

(Rij-opleiding In Stappen)

Begin 2022 konden de leerlingen weer volop plannen voor de theorie examens gelukkig. Keerzijde was wel dat er 8 tot 10 leerlingen tegelijk zich aanmelden om te beginnen terwijl ik als rijschoolhouder amper examens kon plannen voor de praktijk. En als er niemand afvalt van de rijleslijst, hoe kun je er dan zoveel toevoegen? Noodgedwongen om de week gaan lessen, zodat examen-klaar leerlingen niet te veel zouden lessen, en theorie-klaar leerlingen tenminste wel konden beginnen. Bedankt leerlingen en ouders voor jullie begrip, daar was ik heel blij mee. Echter, CBR, dat kostte me wel weer behoorlijk wat tijd om het uit te leggen! Maar ja, duidelijkheid naar de klant, heel belangrijk !!!

Gelukkig zijn er nieuwe examinatoren bij gekomen, en er zijn oudere examinatoren die na hun pensioen nog terug komen om te ondersteunen, er zijn examinatoren die extra uren maken.. helaas hebben we nog steeds een tekort ..

Bij het CBR zijn conservatieve examinatoren (zij nemen een standaard examen af) en de RIS examinatoren (vernieuwde examens). Voor mijn leerling en maakt dat niet veel uit, want sturen naar zelfstandigheid zodat ze veilig en doorstromend in de jungle van het verkeer kunnen overleven is een must, en zo kijkt het CBR daar ook naar.

Vernieuwend is dus misschien niet de juiste bewoording. Het is wel de bedoeling dat nieuwe bestuurders zich beter bewust worden van de grote verantwoordelijkheid die ze dragen als bestuurder. Denk aan verdraagzaamheid, conditie auto, milieu bewust, defensieve rijstijl, aanpassen aan weersomstandigheden, rijden met navigatie. In begin van de RIS, gingen de RIS leermiddelen daar zeker uitgebreider op in, waarschijnlijk zit dat nu al meer op 1 lijn. Mijn wens is, dat het CBR op korte termijn integreert, zodat er 1 soort B examen komt, wat door elke examinator kan worden afgenomen.

Op zijn ergst was de examenreserveringstijd bij CBR 6 maanden, uiteindelijk weer terug naar 6 weken en toen weer naar 3,5 maanden, en nu.. wie zal het zeggen. Intussen afwachten wat er vrijvalt, snel checken of de leerling kan en of de leerling dan klaar is, of dat ik nog een les moet verschuiven om de examenkandidaat op het laatste detail scherp te zetten.. en dat alles om examen-klaar leerling niet te veel te laten lessen, maar ook zeker niet te weinig. Voor sommige wijzigingen in het systeem van het CBR, heb ik een service medewerker nodig van het CBR, kost meer tijd, maar het kan niet anders. Als ik mag kiezen, geef mij maar het systeem van Plango.. ja.. dat werkt wel beter.

Dit jaar 2022 heeft Rijschool Oirschot wat zaken veranderd:

1. De leerling plant zelf de rijles
2. De start van de rijles vanaf adres van Rijschool Oirschot
3. Begin gemaakt met afbouwen van de wachtlijst, geen nieuwe aanmeldingen meer, tenzij broer of zus van eerdere leerling van Rijschool Oirschot .. als zij willen wachten.. (maar dan nog, dat kost me zeker nog een jaar)

De inflatie – prijzen

Meestal tankt Rijschool Oirschot bij de BP

Af en toe toch naar goedkopere aanbieder gegaan..

In januari 2022 moest ik de lesprijs omhoog zetten, ik had er in 2021 al te lang mee gewacht.

En de prijzen bleven stijgen. In april 2022 moest ik de lesprijs weer omhoog doen..

En de prijzen bleven nog stijgen.. toen heb ik besloten om onnodige kilometers eruit te halen en vanaf rijschool te starten. Daardoor kon ik de rijlesprijs stabiliseren en dat gaf mij meteen meer rust. We zullen zien wat het volgend jaar gaat worden. De prijzen van CBR zijn wel gestegen.

De auto storing

Dit jaar was ook het jaar van het airbaglampje

Veilig & zelfstandig op weg…

Als dat gaat branden, stapt de examinator niet in. De lesauto is verschillende keren terug geweest naar monteur.. maar een paar keer vlak voor het examen brandde het lampje opnieuw. Dankzij een fijne collega en de leasemaatschappij had ik binnen zeer korte tijd toch een vervangende auto, en konden de examens toch doorgaan.

Inmiddels was nieuwe auto besteld, Waren we eindelijk van die Corona af, krijgen we de verschrikkelijke oorlog in de Oekraïne. De bestelde nieuwe auto liet op zich wachten, want het productie proces liep vast door tekort aan materialen. Laten we hopen dat in 2023 de ellende daar op gaat houden. Als het goed is, is mijn Skoda Karoq er wel in januari 2023!

2021 terugblik Rijschool Oirschot,  2^e corona-jaar: 

– mondkapjes op
– niet meer dan 2 personen in de auto. 
– van paar maanden stilliggen
– van niet meerijden met examens
– van de knappe herstart van de leerlingen
– in 1 les waren ze alweer op oude niveau met super motivatie
– er is voldaan aan de verplichte rij instructie bijscholing tot 2026
– VOG is geregistreerd (Verklaring omtrent gedrag)

In dit jaar waarin Rijschool Oirschot verwacht dat leerling de theorie behaald voordat er in de praktijk gelest wordt:  DUS…. wacht niet af, maar GA aan de slag! Theorie halen, doe je niet zo maar even…

Doordat de praktijklessen direct door konden gaan naar CBR praktijk, (theorie reeds in the pocket) was dit jaar voordelig voor de consument2021 is afgesloten met een cursus NLP (Neuro Linguïstisch programmeren).

Een mooie belangrijke benadering dankzij de cursus bij VRO rijker!

“Achter ieder gedrag zit een POSITIEVE INTENTIE “.

Zo kom je achter de POSITIEVE BEDOELING van een leerling, en kun je het gedrag aanpassen op diezelfde bedoeling : VEILIG EN ZELFSTANDIG OP WEG. 

Voor het jaar 2022 wens ik dat we de ingeperkte vrijheden terug krijgen!

Tot ziens, groetjes Clea

Rijschool Oirschot heeft op maandag 16 maart 2020 een ingrijpende beslissing gemaakt. De rijlessen zijn stilgelegd. Hoe moeilijk is het, als persoon of bedrijf, om te zeggen wat je wel doet en wat niet? Hoe weeg je kosten af tegen gezondheid? Beseffend dat jouw keuze een consequentie is voor iedereen. Hoe gemakkelijk is het om te oordelen over iemand? Dat hij/zij iets niet zou mogen doen? Kunnen of mogen wij oordelen over iemand anders zijn financiële positie in een vrij land als Nederland? Hoe trots moeten we zijn, dat we zelf deze keuzes NOG mogen maken? Ik ben trots op de democratie en ik mag zelf nog kiezen..De reden dat we een veilige afstand van 1.5 meter moeten hanteren uit voorzorg dat we niet met zijn allen tegelijk besmet worden. Ook mij lukt dat niet altijd. Ik ben graag onder de mensen. Of mijn keuze de juiste is? Ik heb alle zaken overdacht en veel van mening gewisseld met mijn omgeving.

Uiteindelijk werden de rijscholen verplicht om het daadwerkelijk stil te leggen. Het CBR was ook 9 weken gesloten. 12 mei 2020 mochten we weer starten. Met mondkapjes, plastic handschoenen, desinfectie materialen. Elkaar niet meer ophalen, les inkorten om naar volgende leerling te kunnen rijden. Ongemak met dragen van bril en soms benauwdheid. Maar we wenden eraan, het nieuwe normaal?

Na de zomer kregen we meer vrijheden. Maar in oktober kwamen er weer meer beperkingen. Het aantal besmettingen steeg te hard, en de opnames in ziekenhuizen ook. Op 16 december 2020 kwam er weer een verscherpte lockdown, zeker durend tot 19 januari 2021. Rijscholen en CBR liggen weer stil.

Rijschool Oirschot zal in 2021 de draad weer oppakken! Clea bereidt zich daarop voor. Helaas zal alles weer iets opschuiven, ook de wachtlijsten..

Hopelijk wordt 2021 het jaar van de overwinning op Corona met een antivirus inenting. Heel veel wijsheid toegewenst en een mooi nieuw begin.

Vroeger en nu… wat is er zoal anders..

Veilig en zelfstandig op weg met Rijschool Oirschot

Gemaakt door voormalig leerling… zijn bedrijf heet “VISUATORS”…

Bekijk het filmpje!

De afgelopen jaren was ik zo druk bezig met opleiden.. dat de BLOG van mijn website niet aan bod kwam. Inmiddels in 2018 mijn instructie bevoegdheid verlengd en in 2019 een nieuwe lesauto, de T-roc. De kandidaten doen flink hun best en samen komen we er wel!!

Iedere rij-instructeur moet om de vijf jaar zijn instructiebewijs laten verlengen. Dit kan alleen verlengd worden indien de nodige theorie wordt bijgewoond en de praktijk dagen met goed gevolg worden afgelegd.

Ik heb nu de Rij-opleiding In Stappen afgerond. Vanaf mijn start met Rijschool Oirschot heb ik leerlingen met het RIS boek kennis laten maken. Ik ben nu RIS gecertificeerd. Met RIS worden leerlingen zelf mede verantwoordelijk voor de resultaten. Op deze wijze kunnen ze zelf hun voortgang bewaken.

VW sportsvan 1.6 TDI

Het jaar 2015 was een goed en druk jaar. Het begon al met een wachtlijstje en eindigde met wachtlijst.  De auto ging het derde jaar in als lesauto. Het was tijd voor vernieuwing. Dankzij de gereserveerde bedragen uit de eerste drie jaren, kon de nieuwe VW sportsvan 1.6 TDI gerealiseerd worden.

Theorie lessen

Er is geïnvesteerd in theorie software. Alle uitleg kan ik nu geven aan de hand van beelden die via een laptop worden geprojecteerd op een groot beeldscherm. We kunnen gezamenlijk theorie examens  klassikaal oefenen via de GSM van de leerling door in te loggen op een netwerk bij mij thuis.

RIS    Rijopleiding   In   Stappen

Dit jaar heb ik ook de RIS opleiding gevolgd. We werken in theorie al met RIS instructie materiaal. Maar nu ben ik ook RIS gecertificeerd. En weet ik de tools beter te gebruiken in de praktijk. Ik verwacht veel van mijn leerlingen. Dan kun je zelf niet achterblijven!

Met RIS wordt de zelfreflectie van de leerling centraal gesteld, en daardoor ook de verantwoordelijkheid. Dit is steeds belangrijker in het hedendaagse drukke verkeer.

Oirschot Vooruit A2 shirts

Ook de A2 heeft voortaan shirts van Rijschool Oirschot. Succes ermee mannen, maar vooral veel plezier!

Het slagingspercentage van de afgelopen 3 jaar bij Rijschool Oirschot:

64 geslaagden in 3 jaar, waarvan 35 jonge mannen –> 71% de eerste keer geslaagd. En 29 jonge dames –> 72% de eerste keer geslaagd. Met goede interactie (en dat kan ik dus niet alleen!) hebben we met zijn allen dit resultaat neergezet!

Op 27 maart 2014 heeft de verkeersquiz weer plaatsgevonden bij Vullings in Oirschot. Georganiseerd door voormalige leden van veilig verkeer Oirschot en de OTO Old Timersclub Oirschot. Samen met mijn gewaardeerde collega rij-instructeurs uit Oirschot heb ik deelgenomen aan de jury, voor  mij is dit de tweede keer. Voor de deelnemende partijen een leuke manier om je kennis met betrekking tot de verkeersregels weer eens op te halen. 29 teams van 4 personen hebben deelgenomen. Vele lokale ondernemers hebben mede gefaciliteerd. Daardoor waren er ook nog eens leuke prijzen te winnen!

Dubbel schakelen! 6 versnellingen x 4 !

Het laatste nieuws.. de lessen gaan prima. De theorie gaat er bij de meeste goed in. Van de 8 praktijkexamens zijn er dit jaar al 7 kandidaten de eerste keer geslaagd. En toch krijgt de rij-instructeur nog les van een leerling!!!                MAAR DAN OP DE TRACTOR, EEN CASE 120….